福州物质文化遗产中的码头和航道形态各异、历史悠久，它们揭示了海上丝绸之路的起源，是海上丝绸之路的文化重要组成部分，既反映了海洋文化的历史变革，又是文化遗产中物质与非物质的重要驿站与文化土壤。登文道码头是十分珍贵的海洋文化形态，也是见证海丝历史变迁的标志，其丰富的文化内涵和历史背景，是海丝文化的重要象征。　　

　　登文道修建于明万历二十年(1592年)。 是当年省赴考生员出发地，取名登文道， 表明这是登上文石的道头，也寓意登上文官仕途。登文道码头是江海交接的关口，是闽江下游水上进出省会的门户。

　　郑和船队曾多次在这个码头出海，也是郑和到长乐修建天妃庙时登陆的地方。码头由花岗岩大条石铺成，长十尺，宽一点八尺，厚一点二尺，使双条并列成道。长约99.7米，最宽处有3.5米，每块重达两吨多。

　　明清两代，赴乡试由此经过免收过渡费。长乐、福清学子上省、进京应试都由此登船渡江。由于闽江口风急浪大，加上江边泥沙淤积，船只无法靠岸，许多学子都要让人涉水背到江中登船。后来，学子们在天妃庙烧香许愿：尚若考中或出仕，必献石铺道，随后便有了这条由大石板铺就的登文道。