文献资料

台湾概况

历史民俗

名胜古迹

台湾宗教

台湾法律

苏花海岸

苏花海岸北起宜兰苏澳。南迄花莲崇德，在地理构造上属台湾东部断层海岸的一部分。海岸东侧是浩瀚无涯的太平洋，西侧太白山、铜山、饭包尖山、三星山、清水山、立雾山，自北而南连绵而下，都是一、二千公尺以上的高山，山势险峻、悬崖陡峭，且均以断崖形式直逼海岸，崖高300～1.200公尺之间，除少数河口冲积扇外，几乎没有平地的存在。悬崖峭壁间还筑有一条蜿蜒曲折的公路，上倚危岩，下临怒涛骇浪，形势十分艰险，有"断崖公路"之称，也是台湾最惊险壮丽的一条滨海公路。此外，北迴铁路亦逢山开洞、遇水架桥，与苏花公路并行于海岸之间。
苏花海岸全长九十余公里，大致可分为北中南三段。苏澳至南澳为北段，主要由东西方向的片麻岩和角闪岩构成，因质地坚硬，不易受侵蚀，因此向海突出的半岛、海岬、岩礁等十分发达，海岸线多呈之字形曲折，是此段海岸的主要特色。以冷泉及港湾著称的苏澳，即是由北方澳、南方澳两道海岬护卫形成的天然良港，镇南的砲台山昔日为海防要地，今则成为鸟瞰港澳风光及远处浮海孤立的龟山岛之最佳位置。位于东澳与南澳之间的乌石鼻，是突出于太平洋的半岛，在两侧分别形成柔和的弧形海湾，北侧近东澳村的称东澳湾，南侧近南澳村的为南澳湾，乌石鼻前端岬角的下方海岸，则是东台湾著名的钓场，但距公路尚需5个钟头的步程，是台湾路程最远的一处海钓场。南澳溪河口冲积扇三角洲平原，是此段海岸难得一见的广大平坦地，苏花公路沿线最大的村落就分布在这里。
中段由南澳至和平，主要的岩层是片岩，局部露出绿色片岩和石英片岩，东北向的节理发达而西北向节理不显著。由于岩性均匀和单一方向发达的节理，使得本段海岸不如北段曲折，多为平直的海岸，仅谷风附近因山崩地滑严重，为了北迴铁路的安全性，挖除700万立方公尺的土层，形成著名的谷风地堑，而以鼓音隧道及谷风隧道与两端相衔。观音附近海蚀洞十分发达，大者约有20公尺高，溪流在高处下坠，形成观音瀑布，远眺青山白练与危崖巨涛相佐，兼有山海风情。谷风隧道南口即为和平溪所造成的三角洲，喇叭口形的河口被砂石充填之后，继续向外海伸长，形成美丽的冲积扇形三角洲平原，和平村即坐落在平原的南侧，也是个繁荣的小村落。由和平三角洲北侧高地俯瞰，可清楚的眺望呈圆弧外形的冲积扇，只见平原上一畦畦深浅不一的绿色园圃，有如织锦一般地，将整个三角洲铺展成一方美丽的地毯，绵远流长的和平溪，则自这片绿油油的大地穿流而过，最后注入太平洋。蓝天碧海、沃野清流，景色旖旎，令人赏心悦目。
南段由和平至崇德，岩层主要由大理岩(变质石灰岩)和片麻岩构成，岩性坚硬，不易崩坏，且山积与海岸接近平行，断崖逼海，使得这一段的海岸特别的陡峭，举世闻名的清水断崖即分布于此，也是苏花公路沿线最惊险的一段，昔日即名列台湾八景之一《花莲县志》上有一段描述清水断崖的文字，"清水断崖全景，包括和平、清水、石硿、崇德诸山迫海直降之断崖，公路在半崖，蜿蜒横空，为苏花公路施工最难之段，其间，清水站迤南之清水山东南隅大断崖，尤险峻，高出海面八百余公尺、凌霄壁立，睥睨狂澜，为世界罕观之海崖。苏花公路在崖腰，一线横悬，依势伸曲，绾交通于绝巇鲸波之际，车行，上摩危岩，下临大海，形势雄奇，气象万千。"将清水断崖的雄伟与壮丽，描绘得淋漓尽致。
瑰丽雄奇、气势磅礴的苏花海岸，称得上是世界级的景观，可惜筑于断崖上的苏花公路，至今仍有部分路段採单向管制，且沿线缺乏可供休憩赏景的据点及设施，对于苏花海岸的美景只能匆匆浏览而过。为了改善此一缺失，台湾公路局及旅游局已計画在沿线开发6个休憩据点、5个公路休息站及12处路旁景观据点，届时游客便可尽情饱览全线壮丽的海岸风光。